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油中侵入空气的危险

更新更新时间:2023-06-20   点击次数:2293次
  涉及机械行业的人们可能都了解,液压油中进了水分和颗粒物杂质,对油造成污染,从而危险影响很大。
 
  但如果油液因密封不好,长期受空气中的水分影响,也会造成不良影响。
 
  液压油中的空气主要来源于松动的管接头,不紧密的元件接合面,暴露在油面上的油管以及密封失效处,油液暴露在大气中也会溶人空气。此外,当油箱内的油量较少时,加速了液压油的循环,使气泡排除困难,同时油泵吸油管“吃油”深度不够也使空气容易进入。
 
  混入液压系统的空气,通常以直径为0.05~0.50mm的气泡状态悬浮于液压油中,对液压系统内液压油的体积弹性模量和液压油的粘度产生严重影响,随着液压系统的压力升高,部分混入空气溶人液压油中,其余仍以气相存在。当混入的空气量增大时,液压油的体积弹性系数急剧下降,液压油中的压力波传播速度减慢,油液的动力粘度呈线性增高。悬浮在油液中的空气与液压油结合成混合液,这种油液的稳定性决定于气泡的尺寸大小,对液压系统等产生重大的影响,可能出现振动、噪声、压力波动、液压元件不稳定、运动部件产生爬行、换向冲击,定位不准或动作错乱等故障,同时还使功耗上升,油液氧化加速以及油的润滑性能降低。
 
  针对这一现象,用户若使用了真空脱水式的液压油滤油机,则可以对液压油中的微量水分与乳化水分,都可以使其降低以达到国家要求的范围内以内。将油液中的水分含量降至100ppm以下,这样油的品质会更好,对整个系统的密封性会更有好处。
 

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