关于汽轮机油的问题及其解决方法 
 
           1、不同种类的汽轮机油能否混用？
　　　不同种类的汽轮机油不能混用，如符合L-TSA汽轮机油和L-TCD汽轮机油均不能混用。

　　　2、如何对运行中汽轮机油质量下降并接近运行中油的质量标准（GB 7596-87）下限值的汽轮　机油进行补加油？
　　　当发生此种情况时，若补加同一牌号的新油或接近新油标准的使用过的油时，必须预先进行混　合油样的油泥试验，无沉淀物产生方可混合使用。若补加不同牌号油时，则需对油品进行外观、运　动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目试验，视其能否符合GB 7596-87质量标准。如添　加T746防锈剂时，应增加液相锈蚀的检验。均合格后方可使用。

　　　3、如均是防锈汽轮机油（L-TSA）但牌号不同能否混用？
　　　一般说来不同牌号的油非不得已不能混用，因为不同牌号的汽轮机油的粘度不同，而粘度与汽　轮机转速之间有严格的规定，如必须混合时，应先按实际混合比做混合油样的粘度，如粘度符合要　求后，才考虑进行混油的其他试验，如进行油泥析出试验等。

　　　4、如何对运行中L-TSA汽轮机油采取防劣措施？
　　　为延长油的使用寿命，可对油品采用以下防劣措施。
　　　1）添加T501抗氧剂。对新油、再生油中T501抗氧剂含量应不低于0.3%-0.5%，运行中汽轮机油　应不低于0.15%。当油中T501含量小于0.15%时，应进行补加抗氧剂，补加时油的PH值不应小于5.0。
　　　2）安装连续再生装置。连续再生装置中吸附剂的用量应为油量1%-2%。对漏汽、漏水的机组应　添加T746防锈剂，其添加量为油量的0.02%-0.03%。

　　　5、如何对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合使用？
　　　对进口油或来源不明的油与不同牌号运行油混合时，应先进行混合试验。
　　　该试验方法系预先进行混油前及混合油样的老化试验，当证实混合油质不低于运行中油时，方　可混合使用。若两种油都属于新油，其混合油质量应不低于zui差的一种新油，并对油品进行外观、　运动粘度、闪点、机械杂质、酸值和破乳化度等项目检验。视其能否符合GB7596-87中质量标准。　如添加T746防锈剂时，应增加相锈蚀检验。经上述检验均合格后方可使用。

　　　6、在什么情况下选用难燃汽轮机油？
　　　随着国内汽轮机的单机容量迅速增长，目前大的单机容量可达500MW。由于单机容量增　大，其工作参数也提高，如蒸汽的温度可达540℃左右。机组在这样高温下运行，特别是调速系
　统，如采用矿油型汽轮机油，对机组的安全运行不利。因而，一般单机容量为300MW的机组就要选　用难燃汽轮机油（相当L-TCD）。

　　　7、为什么测定汽轮机组的破乳化性能？
　　　破乳化度是用于蒸汽轮机润滑油的一个重要指标，是测定在规定条件下油水分离的时间。由于　在蒸汽轮机或水轮机运行中因系统不正常情况可能进入水或水蒸气，会使油品发生乳化。为了抵抗　水对油引起的乳化作用，就要求汽轮机油具有一定破乳化能力，以保证油在设备中长期使用。破乳　化时间短，说明乳化液能迅速发生破乳，分离出油和水，反之情况相反，因而要求油品破乳化时间　越短越好。





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